1.ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.
|
Составляет ли величина напряжения 12 В или более?
|
|
Зарядите или замените аккумуляторную батарею.
|
2.ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА.
|
Работает ли электродвигатель стартера?
|
|
|
|
|
Отображается ли КДН? 
|
Проверьте соответствующие КДН, используя “Список кодов диагностики неисправности (КДН)”.
|
В данный момент цепь вернулась в нормальное состояние. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.
|
4.ПРОВЕРКА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.
В режиме электропитания OFF (электропитание дополнительного оборудование выключено), дважды нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Отпустите педаль сцепления.
|
Установился ли режим электропитания ON?
|
|
Проверьте систему запуска/остановки двигателя при помощи кнопки.
|
5.ПРОВЕРКА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.
1) Выжмите педаль сцепления.
2) Проверьте состояние индикатора режима работы на кнопке запуска/остановки двигателя.
|
Горит ли индикатор режима работы зеленым цветом?
|
|
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее.
• Перегорел предохранитель (F/B №21)
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между аккумуляторной батареей и разъемом датчика нажатия педали сцепления для запуска двигателя
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом датчика нажатия педали сцепления для запуска двигателя и блоком управления электропитанием
• Плохой контакт в датчике нажатия педали сцепления для запуска двигателя
|
6.ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДОСТУПА.
1) Считайте значение «Clutch Switch for Smart» (Датчик нажатия педали сцепления для системы дистанционного доступа) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
2) Выжмите педаль сцепления.
|
Изменилось ли значение «Clutch Switch for Smart» (Датчик нажатия педали сцепления для системы дистанционного доступа) на ON (ВКЛ.)?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом датчика нажатия педали сцепления для запуска двигателя.
|
7.ПРОВЕРКА СИГНАЛА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ.
1) Проверьте форму сигнала “Starter SW” (Датчик нажатия педали сцепления) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
2) Выжимая педаль сцепления, один раз нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
|
Появляется ли форма сигнала “Starter SW” (Датчик нажатия педали сцепления)?
|
|
|
8.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Отключите разъемы от ECM и блока управления электропитанием.
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом ECM и блоком управления электропитанием.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом блока управления электропитанием.
|
9.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ.
Измерьте сопротивление между разъемом ECM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B135) №83 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в проводке между разъемом ECM и разъемом блока управления электропитанием.
|
10.ПРОВЕРКА СИГНАЛА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ.
1) Подключите разъем к ECM и блоку управления электропитанием.
2) Считайте форму сигнала кнопки запуска при помощи осциллографа.
3) Выжимая педаль сцепления, один раз нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
Разъем и клемма
(B135) №83 (+) — Масса кузова (−):
|
Появились ли сигналы с характерной для кнопки запуска формой?
|
Устраните плохой контакт в разъеме ECM.
|
Устраните плохой контакт в разъеме блока управления электропитанием.
|
11.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Отключите разъем от электродвигателя стартера.
3) Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
4) Выжимая педаль сцепления, один раз нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
5) Измерьте напряжение между разъемом электродвигателя стартера и массой двигателя.
Разъем и клемма
(B14) №1 (+) — Масса двигателя (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
Проверьте электродвигатель стартера.
|
|
12.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Снимите реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Установите режим электропитания ON.
3) Измерьте напряжение между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №34 (+) — Масса кузова (–):
(B425) №36 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее.
• Перегоревший предохранитель
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и блоком управления электропитанием
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и аккумуляторной батареей
|
13.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ) И МАССОЙ КУЗОВА.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №35 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
|
14.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам №34 и №35 реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Измерьте сопротивление между клеммами реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
15.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Установите реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Снимите реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
3) Установите режим электропитания ON.
4) Измерьте напряжение между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №22 (+) — Масса кузова (–):
(B425) №24 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее.
• Перегорел предохранитель (F/B №26)
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки)
• Разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и аккумуляторной батареей
|
16.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ) И МАССОЙ КУЗОВА.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №23 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
|
17.ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам №22 и №23 реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Измерьте сопротивление между клеммами реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
18.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ) И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА.
1) Снимите реле отсечки стартера.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и разъемом реле отсечки стартера.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и разъемом реле отсечки стартера.
|
19.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА.
1) Отключите разъем от ECM.
2) Измерьте сопротивление между реле отсечки стартера и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №3 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в проводке между разъемом ECM и разъемом реле отсечки стартера.
|
20.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление между клеммами реле отсечки стартера.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле отсечки стартера.
|
21.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле отсечки стартера и разъемом реле стартера.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B425) №2 — (B225) №10:
Модель с правосторонним управлением
(B425) №2 — (B225) №24:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле отсечки стартера и разъемом реле стартера.
|
22.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом ECM и разъемом реле стартера.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B135) №92 — (B225) №11:
(B134) №54 — (B225) №9:
Модель с правосторонним управлением
(B135) №92 — (B225) №23:
(B134) №54 — (B225) №25:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом реле стартера
• Плохой контакт в перемычке (модель с правосторонним управлением)
• Плохой контакт в опциональном стыковочном разъеме (модель с правосторонним управлением)
|
23.ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА.
1) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам реле стартера №11 и №12 (модель с левосторонним управлением) или №22 и №23 (модель с правосторонним управлением).
2) Измерьте сопротивление между клеммами реле стартера.
Клеммы
Модель с левосторонним управлением
№9 — №10:
Модель с правосторонним управлением
№24 — №25:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле стартера.
|
24.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера и разъемом датчика нажатия педали сцепления для запуска двигателя.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B225) №12 — (B106) №2:
Модель с правосторонним управлением
(B225) №22 — (B106) №2:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера и разъемом датчика нажатия педали сцепления для запуска двигателя.
|
25.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера и электродвигателем стартера.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B225) №9 — (B14) №1:
Модель с правосторонним управлением
(B225) №25 — (B14) №1:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
Проверьте цепи электропитания и массы блока управления двигателем (ECM).
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера и электродвигателем стартера
• Плохой контакт в опциональном стыковочном разъеме (модель с правосторонним управлением)
|
